1．上海汽车工业科技发展基金会的持续成功运作
　　据上海汽车工业科技发展基金会产学研科技成果汇编显示，近15年来，上汽集团通过上海汽车工业科技发展基金会产学研平台，组织项目立项332项，完成285项，应用200余项，成果转化率达70%以上，资助5806万元，带动企业投资28230万元。在通过验收鉴定的279项目中，申请专利151项，其中117项国家发明专利，5项国际专利；共获得国家级科技进步奖2项（《液力变矩器焊接关键装备及其相关技术》获国家科学技术进步二等奖，“2毫米工程”即《车身功能尺寸互动优化设计系统及在桑塔纳轿车上的应用》获国家科学技术进步二等奖）、部级科技进步奖20项、上海市级科技进步奖27项。这些研究项目的成果绝大多数已在企业中得到了实际应用，有效的推动了企业的技术创新和能力建设，促进了企业的技术进步，降低了技术以及产品的开发与生产成本，提高了生产效率和产品质量及其在国内外市场的竞争力。据初步估算，这些科研成果的应用和转化，将每年为企业带来直接经济效益3000万元以上。
　　2．聚焦关键技术，加快新能源汽车产业化
　　2011年上汽集团批准通过了《上汽集团“十二五”燃料电池汽车发展规划》，该规划明确了燃料电池汽车产业化的发展方向，阐明了核心部件“金属双极板“的国内外差距、以及改进措施与开发目标。
　　上汽集团联合上海交通大学、新源动力股份公司共同开发金属双极板产业化项目。其中，上汽集团立足国内汽车业龙头地位，整合优势资源，组织推进上述产学研一体化项目；新源动力具有多年双极板研发经验；上海交通大学具有丰富的金属板冲压成型与特种焊接技术。合作各方积极建立跨公司、跨部门的项目团队来开展开发工作，做到全方位密切沟通，逐步落实项目开发目标。
　　经燃料电池国家工程研究中心检测，此产学研合作研制的金属双极板的关键参数达到或超过美国能源部（DOE）目标，关键技术指标达到国际先进水平。并且将实现可观的经济效益，预计在未来燃料电池极板制造成本缩减到如今的1/10-1/15。同时，在合作过程中，上汽集团与上海交通大学共同培养博士后1名，毕业博士3名和硕士2名，累计发表高水平期刊论文25篇，SCI检索期刊英文19篇，影响因子大于3.0以上论文8篇没，申请专利9项。